Карбюраторный двухтактный лодочный мотор Suzuki DT15 уже много лет остаётся одним из самых популярных среди двухтактных двигателей Suzuki. Широкое распространение получил благодаря своей надежности, простоте в эксплуатации, а также хорошим скоростным показателям. Мощность 15 Л.С. Регулируемый угол наклона дейдвуда дает возможность установить мотор в оптимальном положении как на мелководье, так и на каменистом дне, что сохранит от повреждений не только винт, но и весь мотор.
Стандартная комплектация: лодочный мотор, гребной винт, набор инструмента, свеча зажигания, топливный бак, чека безопасности, инструкция.
Двухтактные моторы Suzuki прибрели свою популярность прежде всего, благодаря, неприхотливости, надежности и безотказной работе. Их отличные скоростные характеристики сочетаются с низким уровнем расхода топлива и простотой в управлении. А новейшие японские технологии позволили сделать эти моторы по настоящему долговечными. Фирменная система зажигания Suzuki P.E.I., обеспечит легкий запуск в любых условиях, антикоррозийное покрытие защитит от ржавчины и продлит срок работы мотора. Какую бы модель вы не выбрали, вы можете быть уверены в настоящем японском качестве и безупречной надежности подвесного мотора Suzuki. Карбюраторные DT9.9 и DT15 уже много лет остаются одними из самых популярных двухтактных моделей Suzuki. Широкое распространение они получили благодаря своей надежности, простоте в эксплуатации, а также хорошим скоростным показателям.
Параметр
лодочного мотора SUZUKI |
DT-15-S |
Тип двигателя |
двухтактный |
Рекомендуемая высота транца, мм |
381 мм (S) |
Мощность, кВт (л.с.) |
11 / 15 |
Вес, кг |
38 кг |
Число цилиндров |
2 (в ряд) |
Рабочий объем, см3 |
284 |
Макс. число об/мин |
4800-5600 |
Диаметр / ход поршня |
59 мм х 52 мм |
Зажигание |
Suzuki P.E.I. |
Система запуска |
ручная |
Положения переключателя передач |
передняя, нейтраль, задняя |
Управление мотором |
румпельное |
Система генератора |
80 Вт |
Откидка мотора |
ручная |
Рекомендуемый тип топлива |
92 |
Емкость топливного бака |
25 л, внешний |
Система подачи топлива |
карбюратор |
Возможность движения по мелководью |
есть |
Защита винта |
резиновый амортизатор |
Система охлаждения |
жидкостное |
Система смазки |
предварительное смешивание |
Объём масла в редукторе |
170 |
Рекомендуемый тип масла |
TC-W3 |
Выбор винтов |
от 9-1/4*7(М701) до 9-1/4*11(М1101) |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ |
Гребной винт |
3-х лопастной |
Набор инструментов |
есть |
Наличие троса аварийного стопа |
есть |
|
Расход топлива |
4.5 л/час | |